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第42章 技术创新

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这天父亲正在装火车,几个人抬着木头在跳板上你下我上,他总感觉有些耽搁时间。这几人抬着木头从跳板上去,然后再下来,这几人才能抬起木头上去,总得等一会儿,时间白白浪费了。要是上下都能同时进行,那装一车的速度最起码能节省两个小时。

父亲心里琢磨,要是不用跳板来回上下,肯定能节省时间,但不用跳板又怎么能上去呢?对了,能不能搭个和车帮一样高的、再宽一点的台子一面坡顺下来肯定行,那样上下的人都不互相影响。他打定主意装完车就找梁队长商量。

父亲吃完晚饭,就去找梁育才。到了梁育才家,父亲就说:“这样子装车太浪费时间了,得等着上去的人下来,后面的人才能上去,这一上一下,总得等个几分钟,时间白白的浪费了,得想个办法不让人等,这车装的才快。”

梁育才说:“有什么办法?这些年都是这样干的。”父亲说:“我有个想法,和你商量一下,看可行不可行?”随后,他把这个想法说给梁育才,“你看这样行不行?我们搭个和车帮一样高的台子,一面坡顺下来,但这个台子必须得宽一些,那样上下的人都不互相影响,人来回上下胆子还能大一些。”

梁育才听了眼睛顿时一亮,“这个办法好,你能不能仔细说说些台子怎么搭法?”

父亲说:“先用细一点的木头,搭两个和车帮一样高的架子。两个架子距离得三米远,再往两个架子上横一根四米长的细木头。接着再搭两个矮一点的架子,距离也是三米,也横上一根四米长的细木头。再搭两个更矮一点的架子,也横上一根细木头,然后在横着的细木头上再顺着搭上几根细木头,一直顺到地面。这四米长的横木头上,按距离最少并排顺四根细木头,最后再顺着的几根木头上铺一层木板。这样抬木头的人都能自由的上下了,看不见地面,人也不感到眼晕害怕,这样就能省下等待的时间。装一车木头最少省下两个小时,尤其是肩扛小径木更快,扛木头的人可以一个挨一个的上下来回走。”

梁育才听了大喜,:“哎呀许殿英,你这可是技术创新呀,这个事要是成了,你可为林场立下大功了。”

父亲淡淡的说:“立不立功我不在乎,关键是以后装车快了,不用那么着急,装完车可以早下一会儿班。”梁育才说:“行了,这件事就交给你了,明天没有车,你带几个人干吧,需要什么东西,我给你们弄。”

父亲心里盘算一下说:“你给准备点铁线,绑架子用,再准备几把锤子和铁钉,最后就是木板了。”

第二天一早,梁育才把所有的材料都弄齐送来了,父亲带着海生等四个人开始忙碌起来。

首先把三根饭碗粗的小径木用铁线捆起来,立起来劈开成三条腿的架子。再把这架子调到和车帮一样的高度,然后再绑一个和这个一样的架子。把两个架子分开三米的距离,在两个架子上横了一根四米长的小径木。随手又绑了两个矮一点的架子,分开距离,在上面再横一根四米长的小径木,最后按跳板的坡度一面顺下来。

几个架子搭完,又用小径木顺着搭到架子上,共顺了四排小径木,几个人搭架子用了一上午的时间,下午就能在架子铺木板了。

下午上班的时候,几个人开始往架子上铺木板,把四米长的木板横着从下往上铺去,每铺一块木板,都要用铁钉钉好,就这样一直往上铺。下午四点多钟,木板全部铺完,就这样了,一个一面坡的高台就正式搭好了。

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