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列车向着北方疾驰。
这还是林有德第一次享受专车待遇——虽然只有一个专用车厢。
海伯特很有心的给车厢配了个非常漂亮的女仆，但林有德却无心享受他的好意。他一心只想快点赶到前线，第一时间掌握状况。
对未来的担忧，让林有德在火车启动之后就一直坐在窗边，对着外面不断掠过的夜景陷入了长时间的沉思。
火车启程前林有德给海伯特下达了两条指示：首先把他那些已经把地形跑熟了的摩托车宣传员全都派出去，确认林有德指定的区域内事先选定的“堡垒户”和联络点的状况，以保证共和军退出这些区域之后情报流动的畅通。
其次，将南方各邦负责军工之外的生产的工厂的赤卫军集中起来，随时准备调往前线，并且务必保证这些赤卫军部队控制权掌握在他林有德手中。
为了达成这个目的，林有德要求负责对应地区宣传工的干部加入赤卫军部队，担任“宣传干事”。
林有德反复叮嘱海伯特，第一条才是重中之重。在己方有群众基础的地区战，除了能使用小部队在群众掩护下骚扰敌人外，最重要的就是情报的畅通。
在林有德原来的世界，随着战争规模的不断扩大，双方逐渐变得很难在正面形成一个比较泾渭分明的战场，北美独立战争和拿破仑战争的时代，双方尚且可以形成战线，但日后那种双方部队在锋线上犬牙交错的状况也已经初现端倪。
而到了一战，开战之初不管东西线最先都呈现出双方部队你中有我我中有你的状况。比如西线德军进攻锋线最西侧的两个集团军的指挥官就突然发现两军之间竟然突然冒出一群英国精锐步枪射手，用精准的步枪射击打得德国人生活不能自理。
而这群英军根本就不是通过进攻楔入两军之间的，他们本来就在那里，周围的协约****都撤退了他们没接到命令。
东线由于战场更加广阔，情况更夸张，俄军在攻入普鲁士之后，两个军团之间竟然出现一个足够师建制部队展开的空隙。
当然俄军这个夸张的空隙的产生也有一些人为因素在里面：俄军两个军的指挥官有私人恩怨，指挥俄军第一军的莱宁坎普看着第二军的萨姆索诺夫猛打猛冲，害怕功劳完全被他独吞，外加他发现曾经向他发动攻势的德军不见了，因此担心自己的侧翼。最终两个俄军指挥官做出了不同的决定，一个决定向前推进，另一个则决定先原地待机，查明德军动向再行动。
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